福州首条潮汐车道投用 两弹一星

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2018-10-27

  交警部门查纠非机动车交通违法。

  早晚高峰时段,不少车主都会遇到这样的问题:一条马路上,一侧的车道车满为患、拥堵不堪,另一侧的车道却车辆稀少。

针对这种道路资源与实际供需不匹配的情况,变换中间车道行车方向来满足不同时段交通需求的潮汐车道应运而生。 6日,这种高大上的交通模式正式在福州启用。

  为缓解福飞路早晚高峰通行压力,交警部门通过研判分析,在东浦路(福飞路至北浪路段300米)设置了首条潮汐车道,充分利用东浦路、北浪路、琴亭路、琴湖路等毛细血管道路,分流进出城交通流,缓解福飞路高峰时段的通行压力。 该潮汐车道已于2日试启用,经过多日的交通情况收集反馈,6日正式启用。

  警方介绍,东浦路潮汐车道配套设置了车道信号灯和可变车道标志,以便清晰指示机动车通行。 其中车道信号灯显示绿色,机动车可以进入东浦路通行,显示红色,则机动车禁止进入东浦路通行。 可变车道行驶方向标志显示绿色表示车道为左转车道,机动车可以从该机动车道左转;显示绿色表示车道为直行车道,机动车只能从该机动车道直行,不能左转;显示红色表示该车道为对向车道,禁止通行。

  据悉,潮汐车道具体设置为工作日7时至9时从福飞路往北浪路西往东单行;工作日17时至19时从北浪路往福飞路东往西单行;其他时段和非工作日为正常双向通行。 同时,为了确保潮汐单行开启后反向车辆清空和潮汐单行的有效实施,在早晚高峰潮汐车道开启前和结束前分别设置5分钟过渡时段,提前截止反向进入的交通流。

  新闻链接  福州治堵攻坚显成效  潮汐车道的启用,只是我市开展治堵攻坚的一项内容。 去年以来,我市着力推进路网畅通,完善城区路网结构;借鉴国内外城市交通管理经验,结合本地实际引入交通微循环概念,为城区交通疏通毛细血管;自主研发信号灯智能管控平台,全市已有40条道路、16个路段共246个信号灯路口实行绿波通行,绿波协调设置率达%;针对福州非机动车保有量巨大的特点,交警部门对非机动车闯红灯、逆行、不按道行驶、无牌等交通违法行为开展常态化查究。   日前,高德地图联合交通运输部规划研究院、交通运输部科学研究院、阿里云等机构发布的《2017年第三季度中国主要城市交通分析报告》中,福州市拥堵排名第32位,较二季度直降16位。